É com
muito orgulho que deixo meus agradecimentos aos
amigos da revista ChAPA, que nos traz alegria e
esperança. Meu sobrinho Sandro Adriano,
que é caminhoneiro, ficou surpreso ao ver
uma revista ChAPA, quando viu um causo que ele
bem conhece, que era falando do avô dele,
Braulino Mathias. Meu pai era caminhoneiro, e graças
a ele e ao meu marido, também caminhoneiro,
aprendi a dirigir caminhão e sempre que
posso, estou ao volante. Obrigada!
Sônia Mathias dos
Santos – Lorena/SP
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Realmente a revista Chapa é amiga
do caminhoneiro e dos marceneiros
que fazem caminhões de brinquedos
como eu. Uso as revistas que ganho
para ver as fotos e fazer os modelos
de madeira. Meu irmão, que dirige
um Scania 1976 muito bem arrumado,
o Juquinha, esteve na Fenatran e me
trouxe algumas edições da ChAPA.
É
um privilégio ter esta revista em
casa para poder construir meus caminhõezinhos!
Roberval dos Santos Costa -
Mogi das Cruzes/SP
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Já fui caminhoneiro,
e hoje trabalho como motorista em uma empresa
de mineração. Minha esposa tem
um salão de manicure, onde muitas mulheres
se reúnem, e elas gostaram muito da
reportagem sobre mulher no volante.
Levi Marcelo- /SP
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Amigos da revista ChAPA, quero
compartilhar meu amor pela estrada e por caminhões,
apesar de não ter ninguém na família
que seja caminhoneiro. Adoro todas as publicações
referentes à estrada, caminhões
e transporte em geral. Conheço a ChAPA
há alguns anos, e acabei de receber a
edição nº 26 de um amigo.
Achei maravilhosa esta edição,
que fala do rádio, uma coisa que também
gosto muito. Parabéns pelo trabalho.
Cayo Luiz - Barueri/SP
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Gostaria de parabenizar
a equipe da Revista ChAPA pela excelente matéria
sobre a Janes, mostrando também que elas
existem no trecho e que são capacitadas
ao volante.
Sergio Barbosa Corrêa – Rio
de Janeiro/RJ
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Mande você também sua carta para nós. Queremos ouvir suas histórias e saber o que você acha da revista. Os leitores que tiverem suas cartas publicadas receberão as próximas revistas gratuitamente.
As cartas devem ser enviadas para:
Revista Amigo Chapa do Caminhoneiro
R. Faustolo, 595 - Cep: 05041-000
São Paulo - SP
Ou então envie um e-mail para: cartas@revistachapa.com.br |
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Feira de novidades
A cada dois anos acontece a Fenatran, o Salão Internacional do Transporte.
Muita gente fica torcendo para que o tempo passe correndo para poder estar nessa
grande feira admirando as últimas novidades em pesados.
A Fenatran, na realidade, não é apenas um espaço que reúne
novos modelos de diversas marcas de caminhões. Inúmeros tipos de
equipamentos e acessórios também podem ser conhecidos, de um novo
tipo de pneu a rastreadores supermodernos.
No entanto, para quem gosta de caminhão, a maior atração
do salão são mesmo os pesados. E não só porque estão
ficando cada vez mais fortes e eficientes para o transporte de carga. Mas também
porque estão se tornando veículos muito mais fáceis de dirigir
e que oferecem grande conforto aos motoristas e passageiros. Além disso,
esses novos modelos vêm recebendo equipamentos de uma tecnologia tão
sofisticada, que até em carros de passeio modernos é difícil
de se encontrar. E, não se pode deixar de dizer que alguns modelos são
realmente lindos.
Por isso, dedicamos várias páginas da ChAPA aos lançamentos
da Fenatran deste ano. Mostramos, inclusive, a entrada de novas marcas de caminhões
no mercado brasileiro. Das que estão chegando, a maioria é chinesa,
umas já têm fábrica aqui e outras devem inaugurar unidades
nos próximos anos.
Que essas novas fábricas sejam bem-vindas e contribuam com tecnologia,
conforto, eficiência e preço dos veículos para que os caminhoneiros
ganhem em qualidade de vida nas estradas do Brasil.n
A feira do transporte
A Fenatran deste ano bateu recorde de público
Em sua 18ª edição, o Salão
Internacional do Transporte, conhecido como Fenatran,
bateu todos os recordes. Mais de 57 mil visitantes conferiram
os lançamentos das 365 empresas expositoras, espalhadas
numa área de 100 mil metros quadrados.
Pela primeira vez o evento recebeu test drives de caminhões de marcas
expositoras – MAN, Volvo, Mercedes-Benz, Scania, International, Iveco
e Sinotruk–, que disponibilizaram 19 veículos adaptados à tecnologia
Euro 5 de diminuição de emissões.
Para o mundo dos pesados, esta edição da Fenatran pode ser considerada
um marco. As novas frotas já estão adaptadas para as normas instituídas
do Euro 5 e Proconve 7, mostrando uma preocupação das montadoras:
a sustentabilidade.
Alguns caminhões também passam a ser bicombustíveis, aliando
o diesel a outros combustíveis, que geram menos emissão de poluentes.
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